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可視(shì)化監(jiān)控冷鏈(liàn)運輸(shū)車

更新(xīn)時間(jiān):2020-02-03 點(diǎn)擊(jī)次數(shù):3238

可視(shì)化(huà)監控冷鏈(liàn)運輸車(chē)集信息技(jì)術,計算(suàn)機(jī)技(jì)術(shù),通訊技術(shù),製冷技術,物(wù)流(liú)技術,裝備製(zhì)造技(jì)術(shù)等交叉學科的前沿(yán)科技(jì)成(chéng)果為一(yī)體。該(gāi)運(yùn)輸(shū)車(chē)由(yóu)底盤係(xì)統(tǒng),廂體與貨(huò)架係(xì)統(tǒng),冷(lěng)機與環境控製係統,信息(xī)集成及監(jiān)控(kòng)係(xì)統(tǒng)組成。運(yùn)輸全程對冷藏(cáng)車(chē)內(nèi)溫度(dù),濕度(dù)等敏感(gǎn)參(cān)數(shù)進行實時全程(chéng)監控,可在(zài)任何地點登錄查看車(chē)輛(liàng)的(dí)運行路(lù)徑,車廂與駕(jià)駛室(shì)內(nèi)的狀態(tài)。通過(guò)視(shì)頻監控,衛星(xīng)定位以及無(wú)綫(xiàn)傳(chuán)輸遠程(chéng)通訊等(děng)技術的(dí)集成與(yǔ)優化對車輛進行(háng)動(dòng)態,實時(shí)的(dí)跟蹤與監控,從而實(shí)現對出車(chē),運輸(shū),入庫等物(wù)流(liú)全過程(chéng)的(dí)全程(chéng)監(jiān)控與跟蹤(zōng)。適(shì)用於(yú)對(duì)運(yùn)輸溫(wēn)濕(shī)度環境有著特(tè)定要(yào)求的(dí)優異(yì)農產品(pǐn),鮮(xiān)活畜(xù)禽等各(gè)類(lèi)物流(liú)項目(mù)。該項目由浙江(jiāng)省*重點科(kē)技(jì)**團(tuán)隊—農(nóng)產品現(xiàn)代物(wù)流(liú)與(yǔ)安全控(kòng)製技術支(zhī)持(chí)和(hé)郭孔輝院(yuàn)士(shì)工作(zuò)室(shì)技術支(zhī)持(chí)。

技(jì)術(shù)特(tè)點(diǎn):
1,氣流通過冷凝(níng)器,側循(xún)環風機陣(zhèn)列以(yǐ)及匀流(liú)送風係(xì)統在車廂內(nèi)水(shuǐ)平(píng)循(xún)環,通過(guò)微孔(kǒng)匀流板從車廂全(quán)側(cè)壁送(sòng)風,保(bǎo)證車廂內溫度(dù)均(jūn)匀分(fēn)布;
2,*設計的(dí)貨架裝置(zhì)在滿載(zǎi)時(shí)仍保持(chí)氣(qì)流(liú)流(liú)動具有足夠的通道(dào)空(kōng)間。采(cǎi)用(yòng)標(biāo)準周轉(zhuǎn)箱,貨架滑軌係(xì)統使貨(huò)物裝卸快捷。*的(dí)氣簾(lián)牆幕(mù)風機組可有效地阻(zǔ)隔(gé)熱(rè)交(jiāo)換與保(bǎo)溫;
3,側(cè)壁(bì)夾層風道安裝溫(wēn)度傳感器和(hé)濕(shī)度傳(chuán)感器(qì),空氣循(xún)環中(zhōng)采用(yòng)光氫(qīng)等離子體空氣淨(jìng)化(huà)機(jī),可(kě)分(fēn)解有害(hài)氣(qì)體(tǐ),**;
4,配(pèi)備車(chē)載(zǎi)電(diàn)腦和(hé)西門(mén)子(zǐ)PLC實現集(jí)中控製,采用GPS定位相GPRS無綫通(tōng)訊(xùn),可在遠程(chéng)實時(shí)監控(kòng)車(chē)輛的(dí)運(yùn)行(háng)軌跡(jì),發動(dòng)機狀態,車內溫濕(shī)度(dù)變化,油耗狀況,門開(kāi)啟狀(zhuàng)態(tài);
5,紅外夜視(shì)攝像頭(tóu)可隨(suí)時抓拍車(chē)廂內(nèi)部(bù)和駕(jià)駛室圖(tú)片,並(bìng)與(yǔ)駕駛(shǐ)員實(shí)時通(tōng)訊,實現物(wù)流運輸車(chē)輛(liàng)全(quán)程(chéng)跟蹤與可(kě)視化(huà)管(guǎn)理,保(bǎo)證貨物(wù)品質與(yǔ)運輸安全。

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